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能鏈集團攜手金聯創重磅發布《2020-2022年中國加油站行業展望》

  2019-11-18

11月13日-14日,由金聯創主辦、能鏈集團(車主邦/團油/快電)聯合主辦的“2019中國石化行業年會”在寧波隆重召開。此次年會,能鏈集團攜手金聯創重磅發布了《2020-2022年中國加油站行業展望》(下稱:《報告》)成為此次年會的最大亮點。來自海內外知名石油、化工等產業鏈相關領域專家、企業高管等上千名業界人士,齊聚年會現場,見證了首個由專業機構與數字化能源開放平臺打造的加油站行業《報告》發布。

圖注:能鏈集團(車主邦/團油/快電)聯合創始人兼CEO王陽(右)與金聯創網絡科技有限公司執行副總裁劉心田共同啟動發布《2020-2022年中國加油站行業展望》報告

韩国色情片 對此,能鏈集團(車主邦/團油/快電)聯合創始人兼CEO王陽在《報告》發布儀式現場表示:“作為能源數字化的踐行者,能鏈集團是目前國內最大的數字化能源開放平臺,與國內最專業的行業研究機構金聯創共同發布此次《報告》,希望我們這份《報告》可以讓大家能夠對未來整個能源行業的數字化,整個能源行業的發展趨勢有一個更好的思考和理解,希望我們可以共同去做這個時代的守望者。”

同為《報告》的發起方,金聯創網絡科技有限公司執行副總裁劉心田表示:“這個報告有三大意義:其一是首個中國加油站行業的預測性報告;其二是由專業的行業研究機構與一家新型的數字化能源開放平臺,共同聯合制作跨界發布的首個報告;其三是首個中國加油站行業的跨界性行業報告,它上面沖擊了傳統意義上的化工行業,下面沖擊的是一眾有消費需求的大平臺。而這個跨界行業性的《報告》,將在2020年迎來新的篇章。”

《報告》基于翔實的客觀歷史數據和權威的各方預測數據、觀點,借助大數據分析手段和嚴謹的研究邏輯,以加油站市場變革作為議題,以車用油品消費、國內外加油站零售業態、中國加油站行業、加油站行業數字化、智能化等為落腳點,匯集整理了行業現狀、數字化創新實踐案例、未來趨勢分析以及前景研判等多個版塊內容,詳細地呈現了中國加油站行業在外在壓力和內生動力雙重力量的破局之道。

韩国色情片 近年來,國內加油站的油品“價格戰”有升級趨勢,主要是由于市場正處于洗牌時期,尤其在存量競爭的背景下,不同的經營主體都想保住自身市場份額。而傳統加油站又一直受制于體制影響,其數字化變革始終落后于其它零售業。伴隨著政策的進一步開放,加油站的變革趨勢加速,加油站市場目前正處于傳統市場格局向新興市場格局更替的前夜。

圖注:王陽于2019中國石化行業年會·石油分論壇現場“解讀加油站數字化升級”

韩国色情片 與此同時,王陽從“加油站數字化升級”的角度,就《報告》進行了詳細的解讀。她表示,數字化其實是中國加油站行業發展的一個必然趨勢。就需求市場來看,像快狗打車,貨拉拉、嘀嗒出行、神州專業等這些平臺與司機之間的關系是通過數字化的方式組織起來的,僅僅用傳統的加油卡,甚至加油票等方式,是不能夠滿足這些已經被數字化的交通、物流、出行等行業的能源消費需求,這時一定需要一張數字化的能源供給網絡,能鏈集團希望可以做一張全球最大的線上加油站/充電樁等所有能源品類的在線零售網絡平臺。

《報告》分為傳統篇和升級篇兩部分。能鏈集團(車主邦/團油/快電)作為《報告》的數字化升級唯一案例入選其中,凸顯其在賦能加油站行業升級轉型的典型代表性作用。

隨著互聯網的高速發展,尤其是移動互聯網的快速普及,加油站發展模式不可避免地產生新變化:傳統加油站與互聯網新技術加速滲透融合,“互聯網+加油站”模式如火如荼。《報告》指出,加油站的“互聯網+”轉型,目的是實現傳統業務的價值延伸、服務升級和體驗提升,實現自我進化和發展。

圖注:能鏈集團(車主邦/團油/快電)作為《報告》的數字化升級唯一案例入選《2020-2022年中國加油站行業展望》報告

數字化是2019加油站行業轉型升級中備受關注的議題。《報告》指出:數字化是中國加油站行業發展的必然趨勢。作為數字化和加油站深度融合的“第一個吃螃蟹的人”,短短三年,能鏈集團(車主邦/團油/快電)已數字化業務覆蓋了全國300多個城市的10000余座加油站,與全球知名石油企業殼牌、道達爾、中航油、中海油等實現了數據技術的互聯互通以及場景化支付落地;除此,能鏈集團還整合了相對分散的眾多民營品牌加油站,與眾誠連鎖、中圖能源、大橋石化、強林石化、中源連鎖、中能石化等形成穩固的合作關系,賦能各類油站的經營業務。

以殼牌西安棗園北路西加油站為例,該油站方圓3-5公里范圍內有10座加油站,合作前,該站油品日均銷量不到1.2萬升。合作一年以來,僅在能鏈集團(車主邦/團油/快電)平臺上,油站月平均流水就超過130萬元,油品月均銷量近19萬升。首先,通過大數據就近為油站匹配能鏈集團平臺合作的貨拉拉、快狗打車、嘀嗒出行、神州專車等商用車的到站消費;其次,定期為油站定制不同營銷活動;第三,對存量用戶進行管理,不斷提升用戶復購率;第四,到周邊商用車聚集地進行推廣拉新;最后,為油站建立社群,并通過社群進行用戶裂變,增加此站用戶基數。

據了解,能鏈集團(車主邦/團油/快電)致力于“用數字化定義能源新基礎設施”,以‘互聯網+能源(油站/充電樁/氫站等)+車’的B2B2C模式,通過大數據、云計算、AIoT以及大中臺等新技術應用,一方面聚合能源需求側的分散消費需求,另一方面整合能源供給側的分散布局,形成一張連接能源消費側與能源供給側的、全國性的線上線下零售網絡,驅動能源消費的數字化發展。

值得一提的是,2019年以來,能鏈集團(車主邦/團油/快電)數字化布局全面提速,旗下已全面開啟了三款數字化產品:致力于“中國最大的能源底層數據提供商”——車主邦、“中國最大的職業司機加油平臺”團油以及“中國最大的職業司機充換電平臺”——快電,針對包括加油站在內的能源終端行業轉型發展需求構造了完備的生態閉環。同時,其展示出了數字化對于油站迎接挑戰的助力。業內人士指出,從行業傳統格局來看,中國加油站銷售產品單一,運營依托油品供應網絡,運營效率較低且競爭力薄,采用“互聯網+”模式整合油品零售行業成為了產業升級的一個重要方向。

韩国色情片 當下,互聯網新型技術的發展與應用深刻改變了人類商業社會,幾乎所有行業、所有領域都被互聯網大潮沖擊,新興技術引入能源消費領域,加油站的智慧化不可避免。傳統加油站新一輪的革命已經掀開,包括BAT等在內的互聯網巨頭,以及能鏈集團(車主邦/團油/快電)等新玩家,正在快速革新這一巨大的剛需流量場景,并圍繞著用戶中心化、終端平臺化、生存數字化做深入布局。

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